Оглавление
Хотите ли вы буксировать большой прицеп или тяжелую нагрузку с вашим грузовиком? Вы хотите, чтобы он работал усердно, но вы хотите, чтобы он был безопасным тоже. В CLW GROUP я制造 big trucks каждый день. Я знаю, как сделать их сильными и безопасными. Я хочу показать вам, как сделать так, чтобы ваш автомобиль буксировал наилучшим образом, шаг за шагом.
Что означают цифры грузоподъемности?
Каждый грузовик имеет грузоподъемность. Это число из производитель. Оно говорит о максимальном весе, который вы можете безопасно буксировать. Никогда не превышайте это число! Это важно для вас, вашего грузовика и всех на дороге.
Ищите эти числа:
- GCWR (Gross Combined Weight Rating): Общий вес вашего грузовика, плюс прицеп, плюс все внутри.
- GVWR (Gross Vehicle Weight Rating): Вес вашего загруженного грузовика с людьми, топливом и вещами.
- GAWR (Gross Axle Weight Rating): Какую нагрузку каждый ось может безопасно выдержать. Передняя и задняя оси разделены.
- Грузоподъемность: Сколько вы можете положить в грузовик.
- Вес бортовой балки: Вес, который прицеп толкает на ваш прицепной узел.
Вы можете найти их на наклейке на вашем грузовике или в руководстве по эксплуатации.
Почему вы не должны пытаться буксировать больше, чем указано в рейтинге
Если вы буксируете слишком много, могут случиться плохие вещи:
- Тормоза он может не остановиться достаточно быстро.
- Двигатель и трансмиссия могут перегреться.
- Кузов или ось может прогнуться или сломаться.
- Колеса может вылететь.
- Ваша страховка может не покрывать вас.
- Вы можете получить штраф.
- Кто-то может пострадать.
Никогда не пытайтесь буксировать больше, чем говорит производитель! Вот где начинается безопасность.
Как вы можете буксировать тяжелые грузы легче?
Я знаю, что вы хотите буксировать самый большой безопасный груз. Вот как вы можете сделать буксировку проще и безопаснее, используя умные апгрейды, на которые доверяют многие профессиональные водители и перевозчики автомобилей доверяют.
Улучшения тормозной системы
- Использование тяжелые тормозные колодки и большие диски тормозов. Они сопротивляются нагреву и служат дольше.
- 17. Получите блок управления тормозами и тормоза прицепа. Это лучше всего подходит для больших прицепов.
- Хорошие тормоза означают безопасные остановки с тяжелыми грузами.
Улучшения подвески
- Помощные пружины или наборы дополнительных листов могут предотвратить провисание задней части вашего грузовика.
- Подвеска с воздушными мешками даже лучше. Вы можете наполнить ее воздухом или выпустить воздух, поэтому ваш грузовик остается ровным.
- Тяжелые амортизаторы сохраняют плавность и стабильность хода, даже по неровным дорогам.
Улучшения системы охлаждения
- Используйте Большой радиатор и Охладитель трансмиссии. Они поддерживают температуру двигателя и трансмиссии.
- Добавьте Охладитель моторного масла если вы часто буксируете или поднимаетесь по длинным холмам.
- A Гигиометр температуры помогает вам увидеть, что что-то перегревается.
Улучшения шин
- Использование Шины грузового диапазона E для тяжелых нагрузок.
- Проверьте их давление в шинах перед буксировкой.
- Соответствуйте вашему колеса с силой ваших шин. Плохие шины опасны!
Другие полезные запчасти
- Получите Заводской пакет буксировки если вы можете. Он включает в себя прочный прицепной узел, проводку для фар прицепа, большой радиатор и другие улучшения.
- Используйте Прицепной узел распределения веса чтобы сохранить ваш грузовик и прицеп ровными.
- Добавить Система контроля крена чтобы остановить прицеп от качания из стороны в сторону.
- Всегда используйте Боковые зеркала для буксировки чтобы вы могли видеть за собой.
Узнайте больше о сильной вывозке и специальных грузовиках на заводе CLW GROUP.
Что на самом деле не поможет вам буксировать больше?
Некоторые инструменты делают ваш грузовик громким или мощным, но они не действительно повышают грузоподъемность при буксировке:
- Тюнинг двигателя, заборы холодного воздуха или шикарные выхлопные системы в основном добавляют мощность, но не делают тормоза, раму или подвеску лучше.
- Простой монтаж на болтах не может победить реальные тяжелонагруженные компоненты.
Поддержание вашего грузовика в хорошем состоянии
Проверяйте ваш грузовик и прицеп часто:
- Посмотрите тормозные колодки, диски, и жидкость.
- Убедитесь, что все фары работают.
- Протестируйте ваш аккумулятор и генератор.
- Смазывайте трансмиссию и проверяйте шарниры равных углов наклона.
Хорошо обслуживаемый грузовик тянет лучше и безопаснее.
Правила, которые вы должны знать
Разные штаты имеют разные правила прицепа. Некоторые требуют специальных тормозов или фар. Некоторые имеют правила о максимальном весе прицепа или размере.
Никогда не прицепляйте больше, чем указано на 29. , датой, причиной буксировки, компанией по буксировке и где находится транспортное средство. этикетке. Нарушение закона может означать штрафы – или хуже.
Улучшения при буксировке: Данные, которые имеют значение
Вот простая таблица, показывающая, как правильные детали делают прицепку безопаснее и лучше:
Обновление | Что помогает | Насколько лучше? |
---|---|---|
Более сильные тормоза | Короче остановки | 50%+ быстрее остановки (тяжелые нагрузки) |
Охладитель трансмиссии | Предотвращает перегрев | Трансмиссия на 20-40°F прохладнее |
Помощные пружины | Нет прогиба задней части | Уровный грузовик, больше контроля |
Загрузочный диапазон E шины | Предотвращает разрывы | Лучшее сцепление и безопасность |
Распределение веса прицепа | Безопасное руление и торможение | Лучшее равновесие, больше комфорта |
Источник: NHTSA, RV Safety, испытания на заводе CLW GROUP грузовиков
Давайте рассмотрим реальный пример
Клиент хотел буксировать цистерновый грузовик на долгие поездки. Их старые шины были мягкими и гудящими. Дисковые тормозные колодки были тонкими. Прицеп провисал, а двигатель иногда перегревался.
Моя команда в CLW GROUP установила грузовые шины Load Range E, тормозные системы повышенной грузоподъемности, вспомогательные пружины, большой радиатор и хороший блок управления тормозами. Что потом? Клиент безопасно буксировал, даже в жаркую погоду. Провисание больше не было. Торможение было плавным, и ничего не перегревалось.
Для больших потребностей я даже делаю специальные цементные миксеры и высококачественные алюминиевые платформенные грузовики для тяжелых нагрузок.
Почему стоит выбрать CLW GROUP для вашего специального грузовика?
В CLW GROUP я строю грузовики для всех ваших работ. Вы получаете:
- Консультации по производству: Я строю ваш грузовик по вашему желанию.
- Быстрая доставка: Получите ваш грузовик тогда, когда вам нужно.
- Технические советы: Я помогаю вам выбрать правильные детали.
- Пós-продажное обслуживание: Моя команда всегда здесь для вас.
Таблица резюме: Все ключевые слова, которые вам нужны
Слово/Сущность | Что это значит |
---|---|
Грузоподъемность при буксировке | Максимальный вес для безопасной буксировки |
GVWR | Ограничение веса грузовика |
GCWR | Ограничение веса грузовика + прицепа + груза |
Передаточное число оси | Баланс мощности двигателя на колеса |
Блок управления тормозами | Помогает контролировать тормоза прицепа |
Охладитель трансмиссии | Предотвращает перегрев трансмиссии |
Помощные пружины | Предотвращает провисание задней части |
Загрузочный диапазон E шины | Сильные шины для тяжелых перевозок |
Управление качкой | Предотвращает колебания при буксировке |
Всегда помните о безопасности в первую очередь
Вы не можете изменить номер буксировки вашего грузовика. Но вы МОЖЕТЕ сделать буксировку безопаснее, проще и лучше – с правильными апгрейдами от CLW GROUP. 15. Если вы хотите кран, который может помочь во многих областях, наша команда готова. Вы получите лучший и безопасный вариант. кастомный транспортер для автомобиля, грузовик с водой, полуприцеп-толкач или тяжелый транспортер, я здесь для вас.
Когда вы заботитесь о своей безопасности и грузе, выбирайте сильные, умные апгрейды – и доверяйте экспертам CLW GROUP.
Источники: исследования NHTSA, отчеты о шинах RVSAFETY.com, данные производителя CLW GROUP, федеральные стандарты буксировки грузовиков.